Estrecho.eu

FELIZ 2012

2011-12-21T04:32:00.001-08:00

Estimad@s vecin@s:

Desde nuestra página barrial les deseamos
un 2012 maravilloso,
de crecimiento y felicidad.

Elioth Puertas López
director de TECVIVIENDA

Para ver postal animada CLIC AQUÍ

Fotos de Tetuán

2011-12-10T12:47:00.000-08:00

¿Qué es Tetuán fotoacción?

Coincidiendo con el 150 aniversario del Madrileño Barrio de Tetuán y en un momento en el que la sociedad ha decidido pasar página, renovándolo significativamente…
Proponemos un proyecto experimental, sobre la memoria, identidad y percepción del espacio urbano, basado en la fotografía documental, la interactividad web, la acción urbana y el evento.
No es un documental fotográfico, ni tan siquiera un evento; este proyecto es todo el proceso, en todas sus fases, esa reacción en cadena, en la que la foto cataliza, la web conecta, la acción urbana materializa, y el evento realiza.

El proyecto se divide en 3 fases, dos de las cuales ya están prácticamente completadas.
La cuantía total de la subvención iría destinada a la ejecución de la última fase.

01

Fase Embrionaria
Realización fotografías y posterior publicación en blog (tetuanfotoaccion.blogspot.com) acompañadas de textos, guiado únicamente por el instinto y la fascinación por la realidad poliédrica del barrio.

02

Interacción-Divulgación
Determinación de un área de actuación, que resulte significativa, por su proceso de transformación, y que se pueda constituir en una unidad geográfica o de identidad.
Se continua con la toma de fotografías, con su publicación en el blog, pero ahora con unas directrices definidas,
dos lineas de trabajo en paralelo;
Un enfoque centrado en la "urbs," la cáscara de la ciudad, Otro enfoque sobre el "civitas" lo humano de la ciudad, con especial incidencia en el retrato y crónica social.
Nos ponemos en contacto con artistas, instituciones, colectivos y bloggers invitándoles a participar en el blog y en el evento.
Tetuán fotoacción funciona como una estructura organizativa y coordinadora en la que se incluyen otras propuestas artísticas.

Acción y Evento

Se trata de crear un evento de cara a Madrid,

Animar al madrileño o al turista a franquear la frontera "invisible" que rodea el barrio, descubrir sus peculiaridades. Entendemos que este "exhibicionismo" es parte del proceso de formación y consolidación de la identidad.

El evento se elabora con cuatro ingredientes fundamentales:

1 El propio espacio de Tetuán

2 Acciones de los artistas invitados

3 Actividades participativas y lúdicas vecinales

4 Fotografía como hilo conductor

Básicamente, los distintos artistas eligen lugares para trabajar, y desarrollar sus propuestas urbanas, creando una serie de puntos de interés que sumados a los que ya existen de manera espontánea en el barrio, formarán una "nube de puntos fijos".

A partir de esa nube de puntos se elaborará uno o varios recorridos por el barrio, debidamente señalizados y amenizados mediante las fotografías y actividades.

DESCARGAR Dossier del proyecto en pdf

Chinatown de Tetuán: calle Gral. Margallo

2011-12-10T08:11:00.000-08:00

La calle de los chinos

En toda calle que se precie de Madrid hay un chino (sea tienda de alimentación o de todoacién), pero seguro estoy hablando de algo más, del auténtico Chinatown madrileño, de un lugar en el que los asiáticos son mayoría, de la calle de los chinos.

Y es que todo amante de la cultura asiática (ay, cuánto sabía Marco Polo) y, sobre todo, de su comida, ha de pasar al menos una vez al mes por la calle General Margallo, en el barrio de Tetuán.

Esta pequeña vía madrileña, de apenas cuatro manzanas de longitud, alberga una curiosa concentración oriental. A saber:

Tres tiendas de alimentación asiática. Ojo: la mayoría de alimentos tienen el nombre en chino. Pero la amalgama de bolsas de colores que ofrecen sus estanterías las hace irresistibles.

Especialmente recomendables las decenas de salsas de soja que ofrecen, las bolsas de verduras y setas deshidratadas y la sección de congelados (dim sun a porrillo, rollitos, peces de estraña forma).

Bajando la calle desde el metro de Tetuán, te puedes encontrar otros dos comercios imprescindibles: un todoacién (¿euros?) y la tienda de accesorios chinos.

En ellas puedes adquirir un wok auténtico (y no como los de palo del Ikea), un juego de 20 palillos decorados por 1,10 € y los decorativos farolillos rojos con su letra china impresa.

(Bonus track) Dos notas curiosas: en la calle de los chinos no hay ni un solo restaurante chino (había, pero lo cerraron), pero sí un comercio que, por curioso, no podía faltar en este repaso al peculiar Sohode la capital: ¡una inmobiliaria china!

Qué: Comercios chinos a tutiplén.
Dónde: C/ General Margallo (metro Tetuán) mapa.
Cuándo: Todos los días. Ya sabéis que los chinos no cierran.
Cómo: Con mucha intuición (casi no hablan español).
Cuánto: Balato.

Dónde comprar ingredientes exóticos en Madrid

Supermercado Asiático Iberochina

El supermercado asiático más grande que conocemos se llama Iberochina, que en realidad son 3 supermercados ubicados en la misma calle, la calle General Margallo nº4 (metro Tetuán). En esa misma zona (zona de Bravo Murillo) hay bastantes pequeños comercios (chinos mayoritariamente), donde podemos intentar comprar algún que otro ingrediente más (como por ejemplo la citronela, que venden congelada).

Frujuca

Cadena de fruterías donde podemos encontrar chili fresco, piñas enanas y un sin fín más de vegetales y frutas exóticas. Nuestra preferida en la calle Donoso Cortés nº68 (esquina con Guzman el Bueno).

Supermercados Alcampo

Aunque parezca mentira en el Alcampo venden harina de tapioca.

La comunidad China en Madrid

Ni siquiera las asociaciones de comerciantes chinos en España tienen datos precisos de cuántas empresaschinas funcionan en nuestro país. Hablan de más de 15.000. Y si hace unos 15 años, cuando comenzó el desembarco masivo de población china, casi todo eran restaurantes y 'todo a cien', hoy poseen además unos 2.000 ultramarinos y más de mil almacenes para mayoristas. Casi todos los negocios se sitúan en las mismas zonas "porque nos ayudamos entre nosotros", explica X. L., una empresaria china de Madrid que pide mantenerse en el anonimato. Casi el 80% de los chinos que llegan a España provienen de la misma provincia, Zhenjiang. "Y porque así la gente ya sabe dónde estamos, no porque seamos cerrados", añade. De hecho, la clientela de las empresas mayoristas chinas es, en un 80%, española.

SU INTEGRACIÓN

La comunidad china es considerada la menos integrada de cuantas han llegado a España. Ellos aseguran que la culpa la tiene el idioma, principal barrera para su integración. "El presidente de una Asociación de Comerciantes Chinos de La Latina (en Madrid) -explica Diana Shu, dueña de una tienda- vive en España desde 1986 y sólo sabe decir 'gracias' en español". Diana no puede evitar reírse al contarlo para después confesarque se trata de su propio tío. La mayoría de chinos que llega a España lo hace a través de amigos y familiares que ya están aquí. En realidad, se trata de un fenómeno migratorio como otro cualquiera. Los que ya están aquí les dejan dinero, les ofrecen trabajo y, en muchos casos,les alquilan los pisos. Esto hace que muchos convivan entre ellos las 24 horas, algo que obstaculiza su integración. Gladys Nieto, investigadora del Centro de Estudios de Asia Oriental, asegura que "el tipo de organización sociolaboral que tienen, donde el trabajo y el ocio transcurre íntegramente entre ellos, es la principal barrera para que se integren".

LA CRISIS

Desde la Asociación de Comerciantes Chinos en España (Acce) advierten de que la crisis está afectando, y mucho, a la comunidad china. Aseguran que en los dos últimos años las ventas en España por parte de comerciantes chinos se han reducido en algunos lugares hasta un 50% y los cierres de negocio alcanzan el 30%. Además, muchos comerciantes se quejan de que de un tiempo a esta parte, los ayuntamientos y el propio Gobierno les está poniendo trabas para darles las licencias que les permitan abrir sus tiendas. "Y nos ponen pegas -dicen- en un momento en el que deberían facilitar que la gente trabaje".

TÓPICOS QUE NO SON CIERTOS

Pagan impuestos y no reciben subvenciones. Existe la creencia de que los empresarios chinos están exentos de impuestos los primeros años. Es falso. Y tampoco es cierto que reciban subvenciones de su gobierno. Sólo las reciben si montan su negocio en China. Es cierto que algunos productos que comercian no son declarados. Ni son cerrados, ni crean guetos ni mafias. Antropólogos del Centro Cultural Contemporáneo de Barcelona, explican que a los chinos "les cuesta ser directos en la primera toma de contacto, pero no son cerrados". Agrupan sus tiendas por razones de márketing, pero no crean guetos.

Enterrados en el mismo lugar donde nacieron. Siempre han circulado rumores morbosos sobre el paradero de los cadáveres chinos. Lo único que pasa es que en China es tradicional ser enterrado en el mismo lugar en el que naciste. No son máquinas de trabajar 24 horas Tienen instinto para el negocio, pero los chinos también descansan el fin de semana y tienen vacaciones. Ni mucho menos duermen en sus tiendas.

La segunda generación enterrará los tópicos. Para muchos antropólogos, la segunda generación de chinos, ya nacidos en España, será la que se integre, ya que hablan español y vivirán toda su vida en nuestro país, desechando los tópicos.

¿CUÁL ES LA SITUACIÓN EN MADRID?

El barrio de Cascorro, entre La Latina y Lavapiés, es un hervidero de actividad china. Cada mañana, decenas de furgonetas descargar y cargan mercancía y la mayoría de tiendas son regentadas por esta comunidad. Diana Shu es una de las más 'veteranas' del barrio. "A los chinos nos encanta España -asegura- y los españoles son muy cariñosos". Diana explica que la crisis "está vaciando las tiendas y la mayoría de gente se está trasladando al polígono de Cobo Calleja, en Fuenlabrada". Allí, X. L., otra empresaria, afirma que se vende más porque la gente "ya sabe dónde encontrarnos".

Antigua Plaza de Toros de Tetuán de las Victorias

2011-12-10T07:46:00.000-08:00

Plaza de Toros de Tetuán de las Victorias

Pasada la calle Valdeacederas, se encontraba la calle Ntra. Sra. del Pilar y en ella la nueva parroquia de Tetuán. A continuación aparecía una gran explanada que daba a la calle de Bravo Murillo y a otras dos calles por detrás. En el centro de la explanada se situaba la plaza de toros y a su alrededor se distribuían puestos de golosinas y churros, barracas, aparatos de feria (norias, caballitos, barcas...).

En esta explanada se celebraban las fiestas de Tetuán, el primer domingo de julio, dedicadas a Ntra. Sra. de las Victorias. Muchas de estas atracciones permanecían allí todo el año, y como el espacio entre ellas era amplio, en él bailaban los jóvenes, en especial domingos y días festivos; primeros con música de organillo y más tarde, con la de los aparatos de música con altavoces que iban poniendo los feriantes.

En 1870 se comenzó a construir la plaza de toros de Tetuán de las Victorias, por iniciativa de don Ramón, vecino muy popular y uno de los fundadores de la barriada. No se tienen noticias concretas, pero parece que este señor fue asesinado, y la plaza pasó a ser propiedad de D. Manuel González, que la utilizaba como corral para el ganado que iba hacia el matadero de Madrid. Posteriormente sus hijas la destinaron a parador hasta fines del S. XIX, cuando volvió a ser plaza de toros.

En 1924 el empresario Domingo González (Dominguín), llevó a cabo una gran reforma del edificio adosado al coso. En la planta baja, se instaló la oficina de la empresa, el despacho de billetes y la enfermería; en la planta superior, la capilla, un dormitorio, cocina y cuarto de baño para el empresario. La fachada del edificio, de estilo Neo mudéjar, como casi todas las plazas de España, estaba realizada en ladrillo visto.

El despacho de billetes además de en la misma plaza, se efectuaba en Casa Rogelio, en la calle Aduana de Cuatro Caminos; y el precio de las localidades oscilaba entre 3’25 y 1 peseta.

La plaza de toros de Tetuán tuvo su mayor auge cuando fue empresario “Dominguín”, presentando carteles tan buenos como los de la plaza de toros de Madrid. Desfilaron por su ruedo figuras tan importantes como Domingo Ortega, Manolo Bienvenida, Antonio Márquez, Cayetano Ordóñez, etc.

El día uno de mayo de 1935 debutó en esta plaza como novillero, Manuel Rodríguez Sánchez, “Manolete”.

Los lunes siguientes al domingo de la corrida, iban los matarifes del matadero de Tetuán y en el patio de caballos, descuartizaban los toros. Se llevaban la piel y todos los despojos, dejando la carne limpia para venderla en la plaza.

Mi tío Dionisio era alguacilillo de la plaza y a mí me encargaba formar un equipo con los chicos del barrio para ir pregonando por todo el pueblo:”¡Hay carne de toro barata!” “¡Hay carne de toro en la plaza!”. Como pago, después de hacer la ronda pregonando, nos daban un par de filetes a cada uno.

Probablemente la temporada taurina era la única en que muchas familias podían comer carne.

Durante nuestra guerra civil la plaza fue empleada como almacén de objetos requisados y posteriormente como polvorín. En agosto de 1936, por un descuido de los que allí trabajaban o por sabotaje, se produjo una explosión que la destrozó por completo.

Manolete se presentó en esta plaza como novillero en Madrid. Eso sí, he encontrado fechas distintas de este momento: el 1 de marzo de 1933, el 1 de mayo de 1935, el 2 de mayo de 1935 y el 25 de mayo de 1935. Por coincidencia y cercanía de las fechas, parece fácil pensar que fue en el mes de mayo de 1935, pero no os puedo decir el día exacto. Si alguien lo sabe seguro... lo rectifico.

Dicho cartel estaba compuesto por dos mexicanos Liborio Ruiz y Silverio Pérez y el español Valerito Chico. Las reses eran de Esteban Hernández. Ese día, Manuel fue anunciado como Ángel Rodríguez. Se equivocaron en la imprenta y eso fue lo que le llevó a Manolete a convertirse en Ángel Rodríguez de los carteles de su primera novillada en Madrid.

A la hora de matar estuvo brillante, no así en sus faenas de capote y de muleta. La prensa le puso mal. La crítica no echa las campanas al vuelo, pero deja ya constancia del sello que le acompañaría toda la vida: el de formidable estoqueador.

LAS ANTIGUAS PLAZAS DE TOROS DE MADRID

La tauromaquia, pese al creciente número de detractores a día de hoy, constituye una parte importante de la historia de España. Para encontrar el origen de las corridas de toros nos tenemos que trasladar al siglo XII, cuando se popularizó en España, Portugal y el sur de Francia, teniendo como grandes aficionados gente tan ilustre como Alfonso X el Sabio.

Las antiguas plazas de toros de Madrid

Con el paso de los siglos, las corridas de toros fueron evolucionando, por lo que comenzó a ser necesario un lugar donde poder realizarlas con un mínimo de seguridad. A comienzos del siglo XVIII aún no existía en España ninguna plaza de Toros y cualquier lugar podía ser utilizado para una corrida de toros. En el caso de Madrid, se usó comúnmente la Plaza Mayor para realizar las corridas hasta que en 1737 se construyó la primera plaza de toros provisional.

Esta primera plaza de toros tenía una estructura de madera y forma circular, se montó junto al río Manzanares y fue conocida como la plaza de toros de Casa Puerta. Su utilización perduró durante 12 años hasta que en 1749 el rey Fernando VI financió la construcción de la primera plaza de toros permanente.

La Plaza de Toros de la Puerta de Alcalá fue la primera plaza de toros de Madrid. Se construyó a base de cal, canto, ladrillo y madera, y carecía de cualquier interés arquitectónico, ya que su concepción fue únicamente funcional. Se situó cerca de la Puerta de Alcalá, donde actualmente están las calles Claudio Coello y Conde de Aranda, y sólo 23 años después de su construcción tuvo que ser reformada.

Aún así, su uso se mantuvo hasta que en 1870 se comenzó a diseñar el ensanchamiento de Madrid. Debido a esa reforma, la plaza de toros de la Puerta de Alcalá tuvo que se derruida, trasladándose las celebraciones taurinas a una nueva plaza de toros situada en donde está actualmente el Palacio de los Deportes.

II: Plaza de toros de Goya

La Plaza de Toros de Goya, como fue conocida, se inauguró el 4 de Septiembre de 1874. Dada la gran popularidad que por aquel entonces tenían los toros, se empleó a los arquitectos Emilio Rodríguez y Lorenzo Álvarez para que la diseñaran, construyendo la primera plaza de toros de estilo neomudéjar, con un ruedo de 60 metros de diámetro, y aforo para 14.867 espectadores, incluyendo localidades especiales para la realeza, la presidencia, la diputación y los músicos.

La popularidad de las corridas de toros, así como la población de Madrid, continuaron en aumento por lo que en pocos años esta plaza de toros de gran capacidad pronto se quedó pequeña, comenzando la edificación de la actual plaza de toros de Las Ventas, con un estilo similar a la plaza de toros de Goya, que fue inaugurada en 1931 con una capacidad para más de 25.000 asistentes. No sería hasta tres años después cuando sería proclamada como la única plaza de toros de Madrid, siendo derribada la plaza de toros de Goya.

Fuente: Recuerdos de Pandora

La Calle Bravo Murillo

2011-12-10T07:32:00.000-08:00

Calle de Bravo Murillo de Madrid

Es una de las más largas de la ciudad de Madrid y pertenece a varios barrios del distrito municipal de Chamberí.

Va de la Glorieta de Quevedo a la Plaza de Castilla y por debajo de ella discurre gran parte de la Línea 1 del Metro de Madrid, desde la estación de Cuatro Caminos hasta la de estación de Plaza de Castilla.

A continuación damos más información relacionada con la Calle de Bravo Murillo de Madrid.

Datos de la Calle de Bravo Murillo

Tipo de vía: Calle
Partícula: de
Literal: Bravo Murillo
Código Postal: 28003 - 28015 - 28020
Municipio: Madrid
Distrito Municipal: Chamberí
Metro:Alvarado, Canal, Cuatro Caminos, Estrecho, Plaza de Castilla, Quevedo, San Bernardo, Tetuán, Valdeacederas

Discurre desde la glorieta de Quevedo hasta la Plaza de Castilla, siendo una de las calles más largas de Madrid. Cruza la Plaza de Cuatro Caminos y se prolonga descendiendo un poco hacia la Plaza de Castilla, atravesando lo que antes era el popular barrio de Tetuán.

Mucho ha cambiado la fisonomía de esta calle en el transcurrir de los años. Se ha pasado de un barrio popular de obreros y artesanos, con sus calles de suburbio habitado por traperos y cazadores furtivos de la cercana Dehesa de la Villa, vecinos de vidas oscuras y tristes como los personajes malditos de una novela social de los últimos años veinte, a una más que concurrida avenida que hace las veces de zona de transición hacia esa ciudad de los negocios, plagada de oficinas de alto standing y restaurantes de comida rápida.

En su larga extensión, y desde las pequeñas, modestas y hoy casi desaparecidas casas de vecindad iniciales (que como máximo tienen tres alturas), hemos pasado a modernas y abrumadoras torres de decenas de pisos. De populares mercados como el de Maravillas - situado en los comienzos de la calle, una vez se ha dejado atrás la glorieta de Cuatro Caminos - a tiendas de cadenas comerciales multinacionales.

Mucho ha variado la calle y sus alrededores desde los días en los que se erigieron cines de atrevida y racional construcción, como el ya desaparecido Europa (convertido en conocida "Checa anarquista" durante la Guerra Civil), desde los tiempos del desaparecido cuartel de la Remonta... todo ha cambiado al compás del paso de los años, pero la calle Bravo Murillo sigue siendo punto de encuentro para sus vecinos, espacio para el paseo, la compra o simplemente lugar cita para tomar una cañita o un cafetito en alguno de los cientos de bares que jalonan su recorrido.

La calle lleva el nombre de un político casi olvidado hoy, pero que protagonizó trascendentales decisiones en la construcción del Madrid del siglo XIX. A Juan Bravo Murillo debemos la importante obra de la canalización que lleva agua a Madrid desde el río Lozoya mediante el conocido popularmente como Canal de Isabel II. Una estatua recuerda hoy a este ilustre personaje, alzada en la cercana calle de Cea Bermúdez, frente a su obra del Canal, después de haber estado muchos años ubicada en la glorieta de Bilbao.

Fuente: Madridpedia

Parroquia de San Francisco de Sales

2011-12-10T07:23:00.000-08:00

Esta imponente iglesia, ubicada en la calle Francos Rodríguez nº 5, se comenzó a construir el 24 de marzo de 1926 tras la colocación de su primera piedra, inaugurándose oficialmente el 20 de septiembre de 1931. Obra del arquitecto Joaquín Saldaña y López, se trata de un edificio que aún a pesar de construirse en el S. XX posee características neobizantinas, construyéndose en ladrillo con motivos decorativos neorrománticos. El edificio de planta octogonal mide 45 metros de largo por 40 metros de ancho y está cubierto por una cúpula semiesférica con literna que sigue fidedignamente los cánones de Filippo Brunelleschi. Esta linterna está coronada por una cruz de hierro forjado alcanzando el templo una altura de 40 metros Esta cúpula es la segunda más grande de la ciudad de Madrid con 20 metros de diámetro, tan sólo por detrás de la cúpula de San Francisco el Grande. Conservándose interesantes obras artísticas en el interior del edificio lo más destacable es el mosaico policromado de la cúpula cuyo autor es Padrós.

Visitar web oficial de la Parroquía (clic)

HORARIO de TEMPLO

De 8.00 a 12.45 y de 18.00 a 20.30

Francisco de Sales

Fuente: WIKIPEDIA

Francisco de Sales

Fundador
Proclamado Doctor de la Iglesia el 1877 por el papa Pio IX
Nacimiento	21 de agosto de 1567 Sales, Saboya
Fallecimiento	28 de diciembre de 1622 Lyon
Venerado en	Iglesia Católica Romana,Comunión Anglicana
Beatificación	8 de enero de 1662 por elPapa Alejandro VII
Canonización	19 de abril de 1665 por elPapa Alejandro VII
Festividad	24 de enero

Francisco de Sales, más conocido como San Francisco de Sales (Sales, Saboya, 21 de agosto de 1567 - Lyon, 28 de diciembre de1622) fue un santo y obispo de Ginebra. Tiene el título de Doctor de la Iglesia, es titular y patrono de la Familia Salesiana (fundada porDon Bosco) y también patrono de los escritores y periodistas.

Biografía

Nació en el Castillo de Sales, de familia noble; sus padres fueron Francisco de Sales de Boisy y Francisca de Sionnaz. A los 13 años viajó a París para estudiar con los jesuitas. Después estudió Derecho y Teología, primero en la Universidad de París y después en la dePadua. Deseaba ser sacerdote, pero se lo ocultó a su padre; sólo su madre y amigos íntimos lo sabían. Al terminar de estudiar, un acontecimiento ayudó a su ordenación: el canónigo de Sales, Luis de Sales, ayudado por el obispo de Ginebra, Claudio de Granier, hablaron con el Papa, quien lo nombró deán del capítulo de Ginebra. El nombramiento llegó de sorpresa para su padre, quien aceptó la ordenación, acaecida en 1593. A partir de ese momento, ejerció el sacerdocio con bastante trabajo y dedicación. Tomó como ejemplos de vida a san Francisco de Asís y a san Felipe Neri con lo que desarrolla una personalidad alegre, paciente y optimista. Sus inicios como sacerdote los ejerció entre los pobres.

En 1594, fue hacia la zona del Chablais dominada por calvinistas. En un inicio fue echado por los pobladores y tuvo que pasar temporadas viviendo en la intemperie y de manera rudimentaria, evitando dos intentos de asesinato e incluso ataques de lobos, pero su celo y trabajo empezaron a dar fruto. Debido a su carácter amable y paciente y a una propaganda hecha a mano y distribuida casa por casa, profunda en su contenido, refutando las ideas calvinistas, logró cautivar a los pobladores y convertirlos. Francisco de Sales resumió su labor a Juana de Chantal con esta frase: Yo he repetido con frecuencia que la mejor manera de predicar a los herejes es el amor, aun sin decir una sola palabra de refutación contra sus doctrinas.

Su labor quedó manifestada con la visita del obispo Granier cuatro años más tarde cuando fue recibido por gran número de católicos, hecho que antes hubiera sido imposible. Los escritos con los que se sirvió fueron los que hicieron su primer libro de "Controversias" y revelaron el carácter de escritor de Francisco.

Su fama creció tanto por su virtud como por su sencillez. Fue nombrado obispo coadjutor de Ginebra; viajó a Francia y así llegó a hacerse amigo del secretario de Enrique IV, el cardenal de Bérulle, Antoine Deshayes, y del mismo Enrique IV, quien deseaba que Francisco se quedase allí, pero el santo rechazó la oferta volviendo a Ginebra ("prefiero a la esposa pobre", dijo). En 1602 el obispo Granier murió y Francisco tomó su lugar. Su estilo de vida y carácter cobraron mayor fama ya que se reveló como un gran organizador de su diócesis, llevando una vida austera y con suma preocupación por los pobres y por la formación de sus feligreses. Por ello empezó a escribir libros de manera sencilla que gustaron a todos. Consta, además, que perteneció a la Tercera Orden Mínima.

Su encuentro con Juana de Chantal en 1604, acogiéndola como hija espiritual, dio como resultado la fundación de la Orden de la Visitación de Santa María, el 6 de junio de 1610, para mujeres jóvenes y viudas que querían vivir el llamado de Dios sin la rigurosidad de los conventos monacales. La oposición del obispo de Lyon a este novedoso tipo de congregación les obligó a redactar una regla basada en la de san Agustín de Hipona.

Después de una temporada atendiendo a las comunidades religiosas de su diócesis, fatigado por su gran labor apostólica, murió a los 56 años.

En 1665 fue canonizado por el papa Alejandro VII, fijando la Iglesia Católica su fiesta litúrgica el 24 de enero. En 1877 recibió el título de Doctor de la Iglesia por la eminencia de sus obras y por su vida ejemplar.

Así mismo, es considerado el Santo de la Amabilidad. Prueba de ello son las 33 piedras que obtuvieron de su vesícula biliar el día de su muerte, signo de los contantes esfuerzos por mitigar los corajes que hacía, siempre teniendo un rostro sereno o una sonrisa.

Obras

Entre sus obras podemos encontrar:

Controversias, que son los folletos que San Francisco repartía casa por casa en Chablais folletos que el celoso misionero distribuía entre los habitantes del Chablais, trata principalmente de refutar las ideas calvinistas resaltando la defensa de la primacía de Simón Pedro.
Defensa del estandarte de la Cruz.
Introducción a la vida devota (1604) considerado como la obra clásica del santo, basado en las cartas de dirección espiritual que el santo escribía a su prima política, la Sra. de Chamoisyson. En su forma pública toman forma de cartas a "Filotea", nombre que en realidad se refieren a quien lea el libro, y que logró una gran llegada al público de todo tipo por la espiritualidad que plasmaba y la psicología que manejaba. Existe una temprana traducción al español de Francisco de Quevedo.
Tratado del amor de Dios.
Conferencias espirituales, una colección que las Hermanas de la Visitación conservaron cuando el santo iba a visitarlas y a conversar con ellas.
Colección de sermones.
Colección de cartas.
Colección de tratados y opúsculos.

Curiosidades

En 1632 se hizo la exhumación del cadáver, se encontraba en perfecto estado e inclusive elasticidad en los brazos, al mismo tiempo una fragancia dulce emanaba del ataúd.

Tetuán (Madrid)

2011-12-10T07:12:00.000-08:00

Tetuán (Madrid)

(6) Tetuán
Distrito de España

Barrios
Entidad	Distrito
• País	España
• Barrios	Bellas Vistas (61), Cuatro Caminos (62), Castillejos (63), Almenara (64), Valdeacederas (65) y Berruguete (66)
• Sede	Bravo Murillo, 357 28020 Madrid
Concejal	Paloma García Romero (PP)
Superficie
• Total	538.81 km²
Población
• Total	155,649 hab.
• Densidad	28.888 hab/km²
Código postal	28020, 28035, 28039
Sitio web oficial

Tetuán es un distrito perteneciente a la ciudad de Madrid (España) y organizado administrativamente en seis barrios: Bellas Vistas, Cuatro Caminos, Castillejos, Almenara, Valdeacederas y Berruguete.

El distrito de Tetuán es muy heterogéneo, tanto arquitectónica como socialmente. En él podemos encontrar desde modernos rascacielos, en el complejo AZCA, centro financiero de Madrid, hasta pequeñas casas de tipología rural o semirrural, herencia del barrio en sus orígenes, en la zona oeste del distrito. La calle Bravo Murillo, antigua calle O'Donell en su primer tramo desde la Glorieta de Cuatro Caminos, y antigua Carretera "mala" de Francia, en su tramo final, vertebra el distrito, uno de los más dinámicos y cosmopolitas de la capital.

Límites

El distrito queda limitado por las siguientes vías:

Paseo de la Castellana: establece el límite con Chamartín.
Avenida de Monforte de Lemos: establece el límite con Fuencarral-El Pardo.
Calle de Sinesio Delgado: establece el límite con Fuencarral-El Pardo.
Camino del Chorrillo: establece el límite con Moncloa-Aravaca.
Calle de Villaamil: establece el límite con Moncloa-Aravaca.
Calle de Ofelia Nieto: establece el límite con Moncloa-Aravaca.
Avenida de Pablo Iglesias: establece el límite con Moncloa-Aravaca.
Avenida de la Reina Victoria: establece el límite con Chamberí.
Calle de Raimundo Fernández de Villaverde: establece el límite con Chamberí.

Historia

Los orígenes del barrio se remontan a la Guerra de África, en 1860, cuando el ejército victorioso acampaba en las dehesas al norte de Madrid, pertenecientes a Chamartín de la Rosa, mientras se preparaba la entrada triunfal en la capital, que nunca sucedió. Alrededor del campamento, que de provisional se iba convirtiendo en permanente, se fueron instalando comerciantes y se creó el barrio conocido hasta hoy como «Tetuán de las Victorias» (por la ciudad marroquí de Tetuán, de donde procedían los soldados). La inauguración de la línea de metro Progreso - Cuatro Caminos en el año 1919, ampliada hasta Tetuán en 1929, potenció el desarrollo del barrio.

Este barrio, que se encontraba en el término municipal de Chamartín de la Rosa, en su expansión hacia el sur se fundió con el llamado arrabal de Cuatro Caminos y en 1948 fue incorporado a Madrid junto con Chamartín, convirtiéndose en distrito independiente en la división de 1955 y manteniéndose como tal en posteriores divisiones.

Edificios históricos

Iglesia de Nuestra Señora de las Victorias

Fuente: Aquí Tetuán

Una de las iglesias más antiguas conservadas en el Distrito de Tetuán, la Iglesia de Nuestra Señora de las Victorias tiene una historia ligada al nacimiento de este barrio madrileño y a la antigua guerra de África (siglo XIX).

A pesar de que la historia se remonta al siglo XIX, el templo actual fue construido en 1929. Sin embargo, anteriormente a este año debió de existir otro templo con el nombre de Iglesia de Nuestra Señora de las Victorias, pues la Reina Victoria Eugenia visitó dicha iglesia años antes, en el año 1918.

Los promotores de su construcción fueron los llamados "caballeros del Pilar", una congregación fundada en 1924 que se dedicaba a obras de beneficencia y el proyecto lo firmaron los arquitectos Miguel Durán y Castro Fernández Shaw.

La Guerra Civil afectó considerablemente a la construcción, lo que obligó a rehacerla por sus mismos autores, que respetaron completamente el modelo original. Los añadidos y reformas posteriores han dañado la presencia urbana hacia el lateral izquierdo y han desfigurado la cubierta del cimborrio con un impropio acabado de pizarra. En su aspecto actual es en realidad un conjunto de edificaciones, entre las que destaca la iglesia con planta de cruz latina, formada por sus características tres naves encabezadas por una hermosa cúpula.

Antigua Plaza de Toros de Tetuán de las Victorias

Fuente: Aquí Tetuán

La Plaza de Toros de Tetuán de las Victorias empezó a construirse en el año 1870, no sin cierta polémica, según indica Aparisi Mocholí, quien se refiere a que un historiador de la época comentaba acerca del desorden en la barriada de Tetuán y se lamentaba de la construcción de una plaza de toros cuando en realidad lo que Tetuán necesitaba era un buen cuerpo de policía. M. Isabel Gea señala que su creación se debió a la orden de Ramón González, secretario del Ayuntamiento (de Tetuán) y vecino del barrio.

Su época de mayor esplendor fue la década de los 20, cuando su empresario era Domingo González "Dominguín". Durante la guerra civil el edificio fue utilizado como almacén de objetos requisados y posteriormente como polvorín y en 1936 se produjo una explosión que la destrozó por completo. Este último dato tampoco está confirmado, porque otras versiones solo afirman que quedó medio en ruinas y no hacen referencia a la explosión. En el espacio que ocupó en su momento hoy en día se alza un conservatorio de música.

Población

Vista de Tetuán desde el noroeste.

La población que reside en Tetuán, según el padrón de 1 de enero de 2002, es de 145.940 personas, concentradas especialmente en los barrios de Cuatro Caminos y Bellas Vistas. El nivel socioeconómico se determina como medio-bajo, con un elevado número de población anciana, si bien esta característica general se contrapone en las zonas de Azca y Castillejos, con niveles de renta muy por encima de la media del distrito. En términos tanto absolutos como relativos, Tetuán es uno de los distritos con mayor población extranjera, en torno al 14 por ciento de su población total. Los barrios con mayor número de extranjeros son Bellas Vistas (20%), Cuatro Caminos (13,38%) y Castillejos (13,25%).

Junta Municipal de Tetuán (C/ Bravo Murillo, 357).

En cuanto al origen de la población residente en el distrito de Tetuán (según datos del Padrón Municipal de Habitantes del Ayuntamiento de Madrid de 2002), en primer lugar se encuentra el colectivo ecuatoriano con cerca de diez mil representantes. Seguidamente el dominicano (1.727), el marroquí (1.640), el colombiano (1.629), el filipino (1.166), y el peruano (1.097). El tamaño medio de la unidad familiar es inferior a la media de Madrid (de 2,52 en 2001, frente a un 2,71),debido al envejecimiento de la población,con menos hijos viviendo en casa de los padres, si bien se presume una tendencia a la inversa, pues el incremento de la población inmigrante está favoreciendo el progresivo rejuvenecimiento de la población del distrito, ya que su media de edad es inferior y su tasa de natalidad tiende a ser mayor que la de la media municipal, por lo que el porcentaje de niños y jóvenes está aumentando.

De acuerdo con los datos del Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid de 2006, el Distrito presenta una alta densidad poblacional de 283 hab/ha (por encima de la media municipal que es de 52,95 hab/ha), la cual se corresponde con los ratios de densidad urbana de 141,6 viviendas/ha en Tetuán (por encima de la media municipal de 28,8 viviendas/ha). La estructura es mixta y heterogénea, con barrios muy diferentes tanto tipológica como morfológicamente. Se puede decir que la calle de Bravo Murillo funciona como frontera entre las zonas más envejecidas y, en algunos casos más degradadas, y aquellas que han experimentado una transformación urbanística y poblacional más intensiva. Así los barrios de Bellas Vistas, Berruguete y Valdeacederas, presentan una estructura más antigua con viviendas de menor altura de caracter semirrural y cierto "primitivismo" arquitectónico y viales más básicos; en cambio en el otro lado de Bravo Murillo, los barrios de Cuatro Caminos (Azca) y Castillejos presentan una estructura diferente con viales readaptados y viviendas más nuevas, en donde el sector terciario está más desarrollado. Al norte del distrito se localiza el barrio de Almenara, con la antigua Colonia de la Ventilla, que ha experimentado un importante proceso de transformación, casi concluso, donde la creación de la Avenida de Asturias y el derribo de las infraviviendas de los viejos asentamientos y su sustituciuón por viviendas nuevas, ha supuesto una de las infraestructuras urbanísticas más notables en el proceso de modernización del distrito.

Estadísticas sociales

Fuente: FRAVM

Con una población de más de 151.000 habitantes (un cinco por ciento respecto a la población total madrileña). De esos ciudadanos, casi 22.400 son niños frente a una población de mayores que supera los 48.900 adultos. Tetuán aporta al cómputo madrileño el nueve por ciento de la población extranjera, lo que dichos en términos absolutos significa que, en sus barrios, viven poco más de 35.000 inmigrantes.

Demografía - Totales % respecto a Madrid Número de habitantes 151.311 5% Población infantil 22.398 4% Población de mayores 48.921 11% Población extranjera 35.015 9% Actividad laboral y económica Tasa de actividad 49,72% Tasa de paro 11,74% Tasa de ocupación 43,89% Renta per capita 12.095 €

Principales problemas

Tetuán es el distrito con mayores contrastes socioeconómicos: por un lado, su nivel medio se sitúa por encima de la media madrileña, pero, por otro, tiene una importante proporción de población inmigrante que precisa soluciones para su integración. Una acusada carencia de cultura asociacionista, niveles altos de población muy envejecida y una importante carencia de suelo disponible son los puntos negros de este distrito que, por el contrario, muestra unas buenas comunicaciones y una zona comercial de relevancia para la ciudad.

Debilidades: • Carencia importante de suelo rotacional o disponible para actuaciones. • Desequilibrio en sus zonas. • Importante proporción de población inmigrante. • Importantes niveles de población muy envejecida. • Tejido asociativo débil y descompensado. Aspectos de evolución más preocupante (Amenazas) • Evolucionar hacia concentraciones de inmigrantes en sus diferentes culturas. • Evolución conflictiva de las zonas de realojo. • Evolución de las bolsas de deterioro urbano. • Integración de la población inmigrante.

Aspectos favorables (Fortalezas)

• Buenas comunicaciones con el resto de la ciudad. • Nivel socioeconómico medio del distrito por encima de Madrid. • Zona comercial de relevancia para la ciudad. • Zonas del distrito sin necesidades de equipamientos

Necesidades actuales del Distrito de Tetuán

Fuente: PEIA Tetuán

• Actuaciones integradas. • Programas intensivos y dar soluciones para la integración de la población inmigrante.

Actuales competencias municipales

Programa de promoción de viviendas sociales a precio tasado y de alquiler para jóvenes. • Esponjamiento y rehabilitación de las áreas de infravivienda. • Centro de mayores. • Equipamiento deportivo en el Paseo de la Dirección. • Equipamiento deportivo en el barrio de Almenara o Valdeacederas. • 3.4.1. Plan de integración y convivencia de los nuevos vecinos en el distrito. • Aparcamientos subterráneos para residentes en Sor Ángela de la Cruz. • Aparcamientos subterráneos para residentes en Plaza de Tenerife. • Aparcamientos subterráneos para residentes en Plaza de Avda. Pamplona. • Programa de accesibilidad y de rutas de paseo. • Mejora de transporte por autobús y microbús. • Centro sociocultural integral en los barrios de la Ventilla o Almenara. • Remodelación de Azca. • Remodelación del eje comercial de Bravo Murillo. • Estudio de viabilidad del Polígono Industrial de Valdeacederas. • Plan integral de modernización de las infraestructuras viarias del barrio de Castillejos.

Competencias no municipales

• Centro de Atención Continuado. • Centro de Salud en el Barrio de Cuatro Caminos. • Centro de Salud en el Barrio de Valdeacederas. • Centro de Salud y Especialidades en el Barrio de Almenara. • Colegio Público en el barrio de Valdeacederas. • Escuelas infantiles en los Barrios de Valdeacederas, Berruguete y Bellas Vistas. • Residencia y Centro de Día para personas mayores.

Educación

Grupo Escolar Jaime Vera.

Educación infantil, primaria y secundaria

Artículo principal: Anexo:Centros de educación infantil, primaria y secundaria en la ciudad de Madrid#Tetuán

En el distrito de Tetuán hay 18 guarderías (6 públicas y 12 privadas), 7 colegios públicos de educación infantil y primaria, 3 institutos de educación secundaria y 8 colegios privados (con y sin concierto).

Listado de colegios concertados del Distrito de Tetuán

Transportes

Cercanías Madrid

Una estación, Nuevos Ministerios, se encuentra en el extremo sureste del distrito, y en ella se pueden tomar trenes de las líneas C-2, C-3, C-4, C-7, C-8 y C-10.

Metro de Madrid

La línea 1 es, desde 1929, la principal línea que vertebra el transporte ferroviario de este distrito al discurrir bajo la calle Bravo Murillo. Tiene seis estaciones que prestan servicio al distrito: Plaza de Castilla, Valdeacederas, Tetuán, Estrecho, Alvarado y Cuatro Caminos.

La línea 2 da servicio a la parte sur del distrito con su estación terminal, Cuatro Caminos.

La línea 6 también da servicio a la parte sur al discurrir bajo la calle Raimundo Fernández de Villaverde. Tiene dos estaciones que prestan servicio al distrito: Nuevos Ministerios yCuatro Caminos.

La línea 7 da servicio a la parte oeste del distrito con una sola estación bajo la Avenida de Pablo Iglesias: Francos Rodríguez.

La línea 8 da servicio al extremo sureste del distrito con una sola estación bajo el Paseo de la Castellana: Nuevos Ministerios.

La línea 9 da servicio al norte del distrito con estaciones bajo la Avenida de Asturias: Ventilla y Plaza de castilla.

La línea 10 (antes línea 8) da servicio a la parte este del distrito al discurrir bajo el Paseo de la Castellana. Tiene cuatro estaciones que prestan servicio al distrito: Plaza de Castilla,Cuzco, Santiago Bernabeu y Nuevos Ministerios.

Autobuses

Dentro de la red de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, las siguientes líneas prestan servicio a barrios de este distrito:

línea	vías cubiertas sentido ida	vías cubiertas sentido vuelta
3	Bravo Murillo, Ávila, General Perón, Plaza de San Amaro	Plaza de San Amaro, General Cabrera, General Yagüe, Bravo Murillo
5	General Moscardó, General Varela, General Yagüe, Paseo de la Castellana	Paseo de la Castellana, General Yagüe, Orense
11	Paseo de la Dirección, Marqués de Viana, Sor Ángela de la Cruz
27 40 150	Paseo de la Castellana
42	Avenida de Asturias, Sinesio Delgado
43	General Perón, Juan de Olías, Ávila	Ávila, General Perón
44	Doctor Federico Rubio y Gali, Ofelia Nieto, Marqués de Viana, Paseo de la Dirección
49	Bravo Murillo, Torrijos, Capitán Blanco Argibay	Capitán Blanco Argibay, Bravo Murillo
64	Bravo Murillo, Lope de Haro, Francos Rodríguez	Francos Rodríguez, Bravo Murillo
66	Bravo Murillo, Paseo de la Castellana
67 134 135	Paseo de la Castellana, Avenida de Monforte de Lemos
124	Bravo Murillo, Paseo de la Castellana, Avenida de Monforte de Lemos	Paseo de la Castellana, Bravo Murillo
126	Paseo de la Castellana, General Yagüe, Bravo Murillo, Lope de Haro, Francos Rodríguez	Francos Rodríguez, Bravo Murillo, General Yagüe, Paseo de la Castellana
127	Avenida de Reina Victoria, Doctor Federico Rubio y Gali, Avenida de Pablo Iglesias
128	Bravo Murillo, Lope de Haro, Francos Rodríguez, Ofelia Nieto, Villaamil, Camino del Chorrillo	Camino del Chorrillo, Villaamil, Ofelia Nieto, Francos Rodríguez, Bravo Murillo
147	Paseo de la Castellana, Avenida de Monforte de Lemos, Sinesio Delgado	Sinesio Delgado, Paseo de la Castellana
149	Raimundo Fernández de Villaverde, General Moscardó, General Perón, Capitán Haya	Capitán Haya, Bravo Murillo, Rosario Pino, Orense, Raimundo Fernández de Villaverde
C1 C2	Avenida de Reina Victoria, Raimundo Fernández de Villaverde

Fuente WIKIPEDIA

Bibliografía

Díez de Baldeón García, Alicia y López Marsa, Flora: Historia de Tetuán. Ayuntamiento de Madrid. Madrid, 1987
Jesús López Díaz: La vivienda social en Madrid, 1939-1959. UNED, Espacio, tiempo y forma, 2002.
Padrón Municipal de Habitantes del Ayuntamiento de Madrid de 2002

Plaza de Castilla (Madrid)

2011-12-10T06:57:00.000-08:00

Plaza de Castilla

Se encuentra en el norte de la ciudad y es atravesada por el Paseo de la Castellana, una de las principales arterias de la capital, en su tramo final, en el distrito de Chamartín, y constituye el centro neurálgico del barrio de Castilla. Confluyen en esta plaza además la Avenida de Asturias y las calles de Agustín de Foxá, Mateo Inurria y Bravo Murillo.

Rascacielos

Cuenta con dos de los rascacielos más altos de Madrid, que son su principal atractivo: el par de edificios llamado Puerta de Europa, de más de 100 metros y casi 30 plantas, también conocidos coloquialmente como Torres Kío.

Son visibles desde todo Madrid, y su principal particularidad y atractivo es que se encuentran inclinadas un 15%, ambas hacia el mismo lugar. Ocupan las posiciones 10 y 11 de los edificios más altos de todo Madrid, ya que ambos son de la misma altura, 114 m.

También está la Torre Castilla, de 24 plantas en el extremo oeste de la Plaza (de color rosa y negro), y que ocupaba una posición entre los 50 y 80 rascacielos más altos de Madrid en 2006.

Obelisco de Calatrava

El Obelisco de la Caja en construcción (15 de mayo de 2009).

Obelisco de Calatrava visto desde el monumento a Calvo Sotelo. Detrás las torres de la Puerta de Europa y al fondo las torres del CTBA.

Artículo principal: Obelisco de la Caja

Este monumento diseñado por Santiago Calatrava es el regalo que Caja Madrid ha hecho al pueblo madrileño con motivo de la celebración de su tricentenario, y consiste en una llamativa columna dorada. El llamado Obelisco de la Caja es la primera obra del mencionado arquitecto, ingeniero y escultor valenciano en Madrid. Tiene 92 metros de altura y seis de diámetro. Se encuentra instalada en la zona sur de la plaza, y vista desde Cuzco aparece situada entre las dos torres inclinadas. Cuenta con un tubo de acero a lo largo del cual se integrarán doce anillos que girarán a su alrededor, dando exteriormente la impresión de movimiento ondular.

El proyecto fue lanzado en el 2004 pero debido a ciertos problemas técnicos como que debajo de la plaza confluyen varias lineas de metro y un túnel, ha habido que replantear la estructura hasta hallar la solución idónea. La obras comenzaron en julio de 2008 y se estima que acabaron hacia septiembre del 2009.

¿Qué comunica?

Comunica calles y avenidas tan importantes como la calle de Bravo Murillo, calle de Mateo Inurria, calle de Agustín de Foxá (conducente a la estación de Chamartín o la Avenida de Asturias (entre la plaza y el Barrio del Pilar), y sobre todo el ya mencionado Paseo de la Castellana, cuyos carriles centrales pasan por debajo de la plaza a través de un túnel, quedando los laterales para acceder a ella.

Transportes

Aparte de las vías urbanas mencionadas, la plaza es un nudo de comunicaciones por su estación de metro (cruce de tres líneas), la de autobuses interurbanos, y su proximidad a la estación de Chamartín, de donde parten trenes de Cercanías Renfe (es una de las más importantes estaciones de esta red) y de largo recorrido.

Intercambiador de Autobuses Plaza de Castilla de Madrid Capital (No subterraneo)
Intercambiador de Autobuses Plaza de Castilla de Madrid Provincia Zona Norte (Subterraneo)

Otros puntos de interés

Juzgados.

Se encuentran en la plaza un parque público (el parque del Canal de Isabel II) y un centro de exposiciones temporales. Son el reciente nuevo uso que se ha dado a unos antiguos terrenos e instalaciones del Canal de Isabel II. El depósito elevado de agua se ha conservado como construcción singular.

Otro edificio situado en la plaza es el de los juzgados de primera instancia, penal e instrucción, el edificio judicial más grande de Madrid.

Desde 1960 figura en la plaza un monumento al político y jurisconsulto José Calvo Sotelo (1893–1936). Es obra del arquitecto Manuel Manzano Monísy el escultor Carlos Ferreira. Este monumento se levantó en recuerdo de su asesinato, que fue uno de los detonantes de la guerra civil española.

Nuevo emplazamiento del Monumento a José Calvo Sotelo en 1992.

El Monumento a Calvo Sotelo, fue construido durante el año 1959 con el proyecto de D. Manuel Manzano-Monís y Mancebo (Sevilla, 1913- Madrid,1997) que también dirigió las obras realizadas por la Empresa Huarte y Cía, S.L. El aparejador de estas obras fue D. Manuel de las Casas Rementería. Con anterioridad, y a tal efecto se había convocado un Concurso Nacional que fue ganado por el arquitecto, que finalizaría la ejecución del proyecto encargado por la Junta del Homenaje a D. José Calvo Sotelo en octubre de 1958. Las esculturas de Calvo Sotelo, la estatua posterior del "Dolor" y los dos relieves del "Héroe" y el "Mártir" situados a izquierda y derecha de la "Proa", fueron ideados por el Arquitecto, encargando éste su realización al escultor D. Carlos Ferreira de la Torre, que culminaría su ejecución y diseño definitivos. El emplazamiento elegido fue el de la Plaza de Castilla y el Monumento así concebido formó el remate del fondo de perspectiva del Paseo de la Castellana, que en su prolongación se llamaba entonces "Avenida del Generalísimo". Fue el mismo Francisco Franco el que inauguraría este Monumento durante el mes de Julio de 1960. Su arquitectura se proyectó sobreelevada, de forma que la proa tuviera visión lejana desde el fondo sur de la Castellana. Con tal fin y también con el objeto de alojar las instalaciones de fuentes e iluminación que formaban parte del proyecto, se concibió una gran escalinata que daba al sur de la avenida.

Como fondo, el Monumento tenía en su situación primitiva un conjunto arbóreo que preocupó mucho en su día al autor y a los constructores, de forma que existía distinta y variada documentación sobre la tipología y el encuadre del fondo paisajístico, así como la altura final elegida para el mismo. Los materiales elegidos para la construcción fueron el granito de Guadarrama y la piedra blanca de Colmenar. La estructura interior y de soporte se realizó en hormigón armado y ladrillo, con un cálculo de Joaquín Ruiz-Hervás. El responsable de la obra por parte de la Empresa constructora fue A. Cayuela. El Monumento, como remate y fin de la Avenida se insertaba en la zona de mayor desarrollo en el Madrid de aquél entonces constituyendo un elemento característico, en algunas ocasiones discutido, de las realizaciones arquitectónicas de la época pero que pasó después a formar parte significativa de la iconografía monumental madrileña, en la línea de los monumentos que ocupan la mediana de la principal arteria de la ciudad. A partir de los años setenta, el Monumento a Calvo Sotelo sufre de una progresiva situación de abandono, con pérdidas de piezas escultóricas y diversas mutilaciones en su fábrica. De igual forma las instalaciones de fontanería e iluminación van quedando abandonadas, mientras que la zona del estanque se convierte en una improvisada pista de patinaje para niños. Por otra parte, y según se analizó mediante la documentación gráfica que acompañaba al proyecto, se habían producido distintos daños debidos a la erosión atmosférica y a las pintadas que fueron apareciendo en distintos lugares del aparejo monumental, que suponían la aparición de problemas que resultaba preciso resolver en el proyecto de restauración. Este trabajo corrió a cargo del hijo del autor del monumento, Manuel Manzano-Monís y López-Chicheri (Madrid, 1948), que disponía de los datos originales de construcción por haber trabajado junto a su padre en el estudio hasta su jubilación como arquitecto.

Fotografía de Manuel Manzano-Monís Mancebo en 1983. El arquitecto ganó el concurso del monumento aCalvo Sotelo en el año 1958.

Con ocasión de la remodelación de la Plaza de Castilla y la ejecución del actual paso inferior, durante el año 1.990 se procedió al desmontaje del Monumento de su emplazamiento primitivo, corriendo las operaciones de despiece y demolición a cargo de técnicos de la Empresa Construcciones y Contratas S.A. La nueva arquitectura proyectada para la Plaza de Castilla obligó al traslado de la situación del Monumento de su emplazamiento primitivo, y una vez analizadas las posibles alternativas s eligió una nueva disposición que lo situaba en la boca sur del paso inferior de la Plaza de Castilla. Habida cuenta de las características tipológicas y morfológicas de su arquitectura, fue necesario el realizar un delicado proceso de ajuste que hiciera viable esta operación, mediante la disposición de un remate frontal y una zona de transición posterior que permitiese una adecuada reposición de las piezas desmontadas que en otro caso se hubieran perdido definitivamente alterando la idea del conjunto arquitectónico. El Monumento se proyectó en una plataforma sobreeelevada, fundamentalmente por su relación visual con la rasante de la Castellana. Esta plataforma era de nuevo diseño y se proyectó intentando diferenciar en su textura los nuevos elementos de los de la fábrica original, con pequeñas ventanas laterales protegidas con rejas de bronce que permitían la ventilación cruzada del interior de la plataforma. El interior se utilizó para situar la maquinaria de los dos estanques que rodean la estatua de Calvo Sotelo, y quedó rematada mediante la reutilización de las piezas de la escalera primitiva, terminando en los apoyos de los dos pílonos piramidales traseros que enmarcan la estatua del Dolor. Existía también una razón funcional consistente en los espacios para las instalaciones de control que requierieron un alojamiento y registro subterráneo y que motivaron en su momento importantes obras de desvíos de instalaciones en el emplazamiento. La propuesta restauratoria intentó recoger estas ideas que son fundamentales para el entendimiento de lo que el monumento era, aunque no resultó posible repetir el conjunto del encuadre paisajístico original. Sin embargo, la solución empleada permitió el montaje íntegro del conjunto arquitectónico, si bien fue necesario realizar en su momento los ajustes precisos en la estructura vial para que la obra pudiera verse tal y como aparece en la actualidad.

La nueva situación del Monumento colocado sobre la losa del paso inferior obligó a algunos cambios en la estructura original. De hecho, cuando Manuel Manzano-Monís (hijo) comenzó a estudiar junto con los técnicos municipales los problemas del nuevo emplazamiento, la losa sur estaba ejecutándose, con unas previsiones de carga de 200Tm. como carga puntual en la base de la Proa y una carga repartida uniforme de 2Tm./m2. La estructura elegida tuvo en cuenta esta circunstancia, proponiendo un sistema de tabiques y muros aligerados, al modo de una bóveda tabicada, que permitía obtener rigidez y ligereza al mismo tiempo. De igual forma este sistema permitió un ajuste más flexible de las piezas desmontadas, que habían sufrido mermas y variaciones dimensionales durante las operaciones de desmontaje y traslado. El conjunto quedó arriostrado mediante la disposición de elementos estructurales cruzados, disponiéndose de un forjado ligero con capa de compresión armada como remate de los elementos que forman el pedestal. Encima de esta estructura, se dispuso el solado de piedra que responde a la tipología original y que nunca existió en el monumento en su antiguo emplazamiento. Para la "proa" se utilizó un sistema de montaje mixto, a base de disponer los elementos de cantería a la vez que se procede a hormigonar una pantalla armada de 12 cm. de espesor. Esta solución permitió un notable ahorro de peso necesario para la disposición del resto de las piezas pues la solución constructiva se adecuaba así al máximo resistido por la losa del paso inferior.

El proyecto incluyó el montaje y restauración de todas las piezas de cantería, así como la ejecución de las que se habían destruido durante la operación de desmontaje, o bien las que por pérdida o deterioro pudieran faltar, realizadas en cualquier caso con absoluto respeto hacia la obra original. También se incluyeron las partidas necesarias de fontanería, iluminación y desagüe, para poder restaurar efectivamente el conjunto primitivo. En los extremos de la escalinata reconstituida se dispusieron dos pequeñas puertas de acceso a la cámara en la que se levanta el monumento y que sirve de sustento a la plataforma superior. Estas dos pequeñas puertas recubiertas de fundición de bronce presentan dos imágenes: en la que da a los juzgados, al Oeste se grabó la planta reguladora del monumento, que estaba perdida hasta la fecha, y en la puerta que da al lado Este, se realizó un relieve en el que se aprecia la imagen de Mercedes Manzano-Monís Moreno (1977-2007). Estas obras se fundieron en los talleres Codina y fueron realizadas sobre un molde de barro esculpido por Manuel Manzano-Monis y López-Chicheri en esos mismos talleres en el invierno de 1992. El nuevo monumento se inauguró durante el mes de junio de ese mismo año, que coincidió con el de la capitalidad europea de Madrid.

Torre Castilla.

Otros lugares cercanos son el Estadio Santiago Bernabéu, AZCA (la zona empresarial por excelencia de Madrid), el Hospital de La Paz, y el parque empresarial en construcción Cuatro Torres Business Area.

Como ejemplo peculiar de la arquitectura popular de la posguerra, destacan, cerca de la Plaza de Castilla y en frente del Hospital de la Paz, el conjunto de viviendas construidas para los empleados de la EMT y conocidas popularmente como Los Nichos, por su particular forma exterior.

Fuente: Wikipedia

El arrabal de Tetuán y el de Cuatro Caminos

2011-12-10T06:52:00.000-08:00

El arrabal de Tetuán y el de Cuatro Caminos

Explican Díez Baldeón y López Marsá en su libro Historia de Tetuán, que el actual distrito de Tetuán crecio a partir de dos asentamientos simultáneos e independientes: el de los alrrededores de Cuatro Caminos, desde donde se extendía el ensanche hacia el noroeste, y el de la Dehesa de Amaniel, en torno a lacarretera “mala” de Francia (actual calle de Bravo Murillo) y próxima al pueblo deChamartín de la Rosa, del que dependia administrativamente. Respecto a este asunto de los asentamientos Fernando Chueca Goitia explica en su Sociología de Madrid cómo al principio las clases populares se fueron asentando en Chamberí, si bien más adelante la burguesía y las clases de mayor poder económico se fueron haciendo con el barrio y desplazaron a los más débiles económicamente haciaCuatro Caminos y hacia Tetuán.

Calle de Bravo Murillo (llamada de O’Donnel) hacia el año 1900.

Carretera “Mala de Francia” en 1933. Esta parte de la actual Bravo Murillo pertenece al norte del barrio de Tetuán en los tiempos en que aún era parte de Chamartín de la Rosa. Habitaban esta zona los obreros más pobres -clases menesterosas para la burguesía- y eran numerosos los traperos que vivían y almacenaban o arrojaban por aquí el producto de su recogida.

Impresionante testimonio (Foto: “Alfonso”). Tomada en 1930, muestra a grupos de pobres rebuscando en las montañas de basura procedentes de Madrid que eran arrojadas por los traperos en Tetuán de las Victorias.

De obreros, la mayor parte de la construcción, peones, algunos artesanos, pequeños comerciantes y traperos, se fue nutriendo el barrio, que con el pasar de los años ocupó todo lo largo de la calle O’Donnell (actual Bravo Murillo) y se extendió hacia el norte y el oeste con mayor profusión, quedando más contenido al sur en Cuatro Caminos y al este con la Castellana. Y así, lentamente, conforme la actividad constructiva aumentaba, las infraestructuras fueron apareciendo. Se pasó del lodazal en que se convertían la Glorieta de Cuatro Caminos y la calle Bravo Murillo los días de lluvia en 1920, a su empedrado y adecentamiento hasta los límites de Tetuán, en el término municipal de Madrid. Antes de 1930, ya se había instalado el alcantarillado, las bocas de riego, el suministro de agua, gas a baja presión, electricidad y una línea telefónica en 1932, convirtiéndose el barrio en uno más de los que conformaban el municipio madrileño.

Calle San Raimundo con calle Topete. (Foto: Enrique F. Rojo, 2008)

Calle Don Quijote con Hernani. (Foto: Enrique F. Rojo, 2008)

La mayoría de las construcciones que se realizan en los primeros asentamientos, que datan de mediados del siglo XIX, son de factura tosca y marcado carácter rural. Destacan algunas construcciones de más de dos plantas y ático, algo más lujosas, pero por lo general son de una sola planta y en algunos casos con corral o jardín. La foto se encuentra entre las calles Gloxinia, Villaamil y Paseo de la dirección, siguiendo sus fachadas la forma circular de esta última calle. El edificio se derribó en 2010.(Foto: Enrique F. Rojo, 2008)

Calle Tenerife con Juan Pantoja ( 2008 ). Según asegura un lector del BLOG, “esa casa era un edificio de una planta y mi abuelo Don Patrocinio González levanto dos pisos mas. Esta casa está enfrente de la corrala de la calle Tenerife, número 11 ( Sale también en la foto ). Este edificio sale en la última película de Almodovar junto con otros edificios y parques de la zona”. (VER COMENTARIOS) (Foto: Enrique F. Rojo, 2008)

Edificio de la calle Tenerife con Juan Pantoja, construido en 1921 por la Constructora Benéfica.

Este grupo de 20 casas baratas levantado en la calle Tenerife (barriada de Cuatro Caminos) se inauguró el 17 de marzo de 1922 y su construcción estuvo a cargo de la Constructora Benéfica con arreglo a la Ley de Casas Baratas de 1922 y a través de un legado que con tal objeto dejó en su testamento la marquesa de la Coquilla. Las casas originariamente eran de doble planta, en dos hileras cerradas por los extremos laterales que formaban un patio interior, y estaban dotadas de agua corriente y luz eléctrica, reuniendo cuantas condiciones higiénicas exigía el reglamento al objeto de la aplicación de la mencionada ley. Tanto las viviendas, como las dos escuelas construidas como anexos de la pequeña barriada fueron proyectadas y dirigidas por el arquitecto Ignacio Aldama y Elorz. Estos últimos edificios fueron derribados a principios del siglo XXI. (Información recogida de La Construcción Moderna nº 6, 30 de Marzo de 1922). (Foto: Enrique F. Rojo, 2010)

Patio interior del edificio de la calle Tenerife, que permite el acceso a las viviendas.(FOTOS: Enrique F. Rojo, 2010)

El mismo edificio de la calle Tenerife, en una foto de 1929.

Sin embargo, antes de que todo esto ocurriese, la barriada se encontraba en una lamentable situación de abandono, tanto el asentamiento de Cuatro caminos como el de Tetuán. El número de habitantes era cada vez mayor y las viviendas eran esacasas y pequeñas. Este antihigiénico hacinamiento, sumado a la escasa salubridad de las calles, el bajo nivel económico de los vecinos y su escasa formación, se traducía en un foco de constantes enfermedades y en un alto índice de mortalidad. Las enfermedades más habituales tenían que ver con el sistema respiratorio o el digestivo. Así, la tuberculosis y las diarreas de diversa índole se cebaban con estas gentes que convivían entre aguas putrefactas, calles sucias y sin empedrar y olores nauseabundos.

CINE TETUÁN. Estaba situado en Bravo Murillo 238. Fue inaugurado en en 1931 y cerró en 1987. Su demolición dió lugar a edificios de viviendas.

Fotografía de Tetuán desde la calle de Bravo Murillo (a la derecha), mirando hacia el norte (1929).

El periódico Ya, del 19 de diciembre de 1949, publicaba:
“El suburbio de Madrid es un hedor, una mezcla de hojalata, de solares con sórdidas chozas. Sus habitantes son obreros, gente pobre. Es una ciudad sin techo, un sumidero de miseria, hasta una vara de suciedad en el suelo, ratas, tifus, tuberculosis, promiscuidad. Y más que medicinas necesitan los habitantes del suburbio pan, leche, alimentos…”

7 agosto, 2008 por Enrique Fidel. Fuente: URDAN IDADE

Tetuán de las Victorias.

2011-12-10T06:50:00.000-08:00

Tetuán de las Victorias: Ayer y Hoy de un barrio de Madrid

Pasado y presente de un barrio de Madrid

Inmigración obrera

A mediados del siglo XIX Madrid contaba con una incipiente industria en desarrollo que precisaba de mano de obra abundante. Como agregado social al servicio de la producción que es la ciudad, Madrid era capaz de recibir anualmente cerca de 10.000 personas, campesinos en su mayoría, que servían al fin industrial y a la propia expansión urbana, cuya mano de obra era absorbida con facilidad.

El proceso de expansión de Madrid se producía, por tanto, al aumentar la población por medio de los fenómenos de concentración urbana asociados al aumento de la actividad productiva.

Venían de todos los campos españoles, pero especialmente de ambas Castillas, Extremadura y Andalucía, donde el régimen latifundista semifeudal era la norma que regía aquella sociedad. La situación de los campesinos en la España de entonces era dramática y el jornalero del campo quedaba desamparado al capricho de terratenientes y caciques. La pobreza y el hambre presidía sus casas. La emigración se convertía en la única salida.

En Madrid, de 1845 a 1875 la población pasó de 200.000 a 400.000 habitantes. En 1930 había ya cerca de un millón de madrileños. La población inmigrante se iba asentando en el centro de la ciudad, habitando las ya conocidas casas de vecindad, corralas, buhardillas y sotabancos. También lo hacía en el extrarradio de la ciudad, formando suburbios compuestos por casas bajas autoconstruidas de pésima calidad y de características marcadamente rurales.

La vivienda en el Madrid del año 1900 era de media en más de un 70% considerable como “muy barata” o “modesta”. Es decir, elaborada con materiales económcos y con una tipología unifamiliar rural o semirrural, o bien casas de vecindad, y se concentraba en las barriadas del extrarradio o en aquellas del centro urbano consideradas como populares y con mayor densidad. Así, en Latina el 90% de las viviendas eran “baratas” o “muy baratas”, y en Universidad un 65% tenían estas características. En el polo opuesto se encontraban barrios como Centro con solo un 10% de viviendas “baratas” o “muy baratas”, y Congreso con un 12%.

Casa de dos plantas típica de principios del XX, en la calle Hierbabuena con Algodonales, Tetuan. (Foto: Enrique F. Rojo, 2008)

Los arrabales de Madrid soportaban el peso de los suburbios alrededor de todo su cinturón periférico. La escasez y la carestía de los alojamientos en el centro urbano empujaban a esta población hacia estas zonas baratas sin infraestructuras. Se emplazaban en los márgenes de los caminos y pronto se formaron barriadas compuestas por un desordenado tejido de casas y calles estrechas. La foto es de una vivienda baja en la calle Pedro Barreda. (Foto: Enrique F. Rojo, 2008)

Calle Avelino Montero Ríos, Tetuán de las Victorias. Casas baratas para obreros.(Foto: Enrique F. Rojo, 2008)

Proyecto de casa barata en La ventilla de 1929. Las dimensiones de la vivienda no exceden los 30 metros cuadrados. Teniendo en cuenta que se trata de viviendas familiares, es de imaginar el hacinamiento que se vivía en su interior.

Calle Marqués de Viana, en los alrrededores de Bravo Murillo. (Foto: Enrique F. Rojo, 2008)

7 agosto, 2008 por Enrique Fidel. Fuente: URDAN IDADE